Kula haka holowniczego – wygląda niepozornie, a jednak to właśnie na niej opiera się bezpieczeństwo i funkcjonalność każdego zestawu holowniczego. Przenosi przecież obciążenie między autem a przyczepką, lawetą czy bagażnikiem rowerowym. Wybór odpowiedniej kuli – podobnie jak świadomość, kiedy trzeba ją wymienić – decyduje o dwóch fundamentalnych kwestiach każdej podróży: bezpieczeństwo i komforcie.
Spis treści
Czym są kule haka holowniczego i jakie są ich rodzaje?
Kula haka holowniczego (https://unitrailer.pl/pol_m_Czesci-i-akcesoria-motoryzacyjne_Kule-haka-i-oslony-14801.html) to element montowany na belce zaczepowej pojazdu. Umożliwia połączenie samochodu z przyczepą, lawetą lub uchwytem na rowery. Najczęściej występuje w standardowym rozmiarze 50 mm, który jest zgodny z normami europejskimi i sprawia, że pasuje do większości przyczepek dostępnych na rynku.
Kule do haka dzielą się m.in. pod względem sposobu montażu.
Najpopularniejsze są te przykręcane, mocowane zwykle na dwie lub cztery śruby. Umożliwiają łatwą wymianę i dopasowanie do konkretnego haka montowanego w aucie. Innym typem są kule zintegrowane z hakiem (niewymienne) oraz modele odkręcane. Te drugie można zdemontować, gdy nie są użytkowane.
Wybór preferowanego produktu zależy od sposobu użytkowania, rodzaju przyczepy i preferencji kierowcy.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Przede wszystkim – na materiał i wykończenie. Dobrej jakości kula haka powinna być wykonana ze stali i zabezpieczona przed korozją – najczęściej przez ocynkowanie. W tym kontekście warto wybierać modele galwanizowane, odporne na ścieranie i działanie warunków atmosferycznych.
Kolejny ważny parametr to nośność, czyli maksymalna siła, jaką kula może przenieść pionowo i poziomo. Parametry te oznaczane są jako D (siła dynamiczna) oraz S (obciążenie pionowe). W przypadku lekkich przyczepek do 750 kg większość kul dostępnych w sprzedaży spełnia wymagane normy, ale zawsze warto sprawdzić specyfikację techniczną i homologację.
Kiedy kula haka wymaga wymiany?
Warto pamiętać, że zwłaszcza podczas dłuższych tras kula haka pracuje pod dużym obciążeniem. Z czasem może dojść do jej zużycia: przetarć, wgnieceń, a nawet deformacji. Jeśli powierzchnia kuli jest wyraźnie zmatowiona, widoczne są na niej ubytki lub zarysowania, to znak, że może nie zapewniać już stabilnego połączenia z zaczepem przyczepy. Takie akcesorium trzeba niezwłocznie wymienić.
Warto też regularnie kontrolować dokręcenie śrub montażowych. Luz na mocowaniu może skutkować drganiami i szybszym zużyciem elementu. Jeśli kula zaczyna „hałasować” podczas jazdy z przyczepką, to sygnał, że coś jest nie tak.
Nie bez znaczenia jest także kwestia formalna. Jeśli hak z kulą został zdemontowany z innego pojazdu i nie ma stosownej homologacji, jego montaż w nowym aucie może być niezgodny z przepisami. Lepiej wtedy zainwestować w nowy, pewny element.
Warto też dodać, że żywotność kuli może wydłuż specjalna osłonka. Ten drobny dodatek chroni ją przed błotem, kurzem czy wodą, które przyspieszają korozję.
Podsumowanie
Kula haka holowniczego to niewielki element i niewielki wydatek, ale jego rola w zapewnieniu bezpieczeństwa całego zestawu pojazdu z przyczepą jest ogromna. Jeśli chcesz, by służyła Ci długo i skutecznie, regularnie kontroluj jej stan. Sięgaj też po akcesoria sprawdzone, pochodzące od renomowanych producentów i cechujące się wysoką jakością wykonania.